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旧車や低年式の輸入車に最適なシングル40番オイル
最近のエンジンオイルは超低粘度油がトレンドとなっています。
しかし、旧車や低年式の輸入車、また湿式クラッチを採用している二輪車には、
これらのオイルは最適ではありません。
また旧車や低年式の輸入車に全合成油を使用すると
オイル漏れにつながるトラブルの発生も懸念されます。
現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、
旧車や低年式の輸入車の場合はその車が作られた時代のエンジンオイルが
ベストマッチします。エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは
純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルも未然に防止します。
すでに、自動車業界から指定されることのない、時代に逆行する鉱物油の
シングルグレードを旧車ファンのために敢えてGulfはリリースしました。
古いクルマには古い時代の粘度グレードがベストマッチします。
シングル40番の高粘度ですので、10W-40では物足りない方にお薦めします。
50,000km以上走行した車や過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、
高粘度油でオイル交換をすると、エンジン性能が回復したり、
タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音を抑制します。
古い車には古い時代の粘度グレードがベストマッチします。
10W-40では物足りない方にお薦めします。
マイナス10℃以下ではオイルは流動性を失ってエンジンが掛かりません。
このオイルに省燃費性能はありません。
ディーゼルにも使えますが、DPF未装着車にご使用ください。
注意点：画像はイメージです。



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